Тиск в шинах через OBD
Екран з OBD Fusion. В остаточній версії я ще підписи замінив на нормальний тиск влітку та взимку.
Спочатку, історія. В мене з машиною два рази траплялася ситуація однакова до дрібниць.
Виїжджаю я на трасу в холодний дощовий день. Спрацьовує датчик тиску. Я думаю — це, певно, через низьку температуру. Перевіряти тиск манометром під дощем не хочеться… Тож їду далі.
…Через 100-200 кілометрів траси вибухає шина. Так, таке буває! Просто вся бокова поверхня рветься і до побачення. Звісно, така шина не ремонтується, тож наслідки довгі — міняти на докатку, їхати 70 км/год до місця призначення, потім чи шукати пару таких саме шин, чи всі чотири…
Останній раз таке трапилося в перший день довжелезної подорожі. А шини були практично нові. І мені дуже пощастило знайти магазин, який погодився продати одну шину, та ще й у вихідні на свята. Тепер щиро рекомендую avtopik.ua.
(Так, в мене в машині є і докатка, і манометр, і помпа. Бракує тільки здорового глузду інколи.)
Отже. Один раз то випадковість, але другий — вже система… Зрозумів, що мені з такою хибою мислення треба чітко знати тиск в шинах, щоб наступного разу не вгадувати. На жаль, в моїй CX-5 є тільки один індикатор “низький тиск”. Тож може треба альтернативний комплект?
На щастя, шукати датчики я став з Клодом, а Клод звернув увагу, що на мою машину є читачі для OEM датчиків. Зручно! Втім, поки шукали такий читач, виявили що можна ще зручніше. Хоч видимий індикатор і найпростіший, але всі чотири значення тиску доступні на бортовій шині!
Лишилося прочитати значення. Для того придбав адаптер OBDLink MX+ та струсив пил з застосунку OBD Fusion, який в мене був ще з минулої машини. Пʼятнадцять хвилин налаштувань — та в мене є красивий екран з усіма чотирма показниками.
Я був приємно здивований тим, що вдалося знайти розвʼязок без радикальних змін та ще й такий, про який я сам й гадки не мав.